4. Válvula 3/2

Una válvula 3/2 tiene 3 vías de aire y 2 posiciones:

Válvula 3/2 normalmente cerrada, en reposo.

Válvula 3/2 normalmente cerrada, accionada.

Las dos vías de debajo se suelen conectar a la fuente de presión en su izquierda y al escape a la derecha. La vía superior se utiliza para llevar aire a un cilindro de simple efecto o para retirar ese aire durante el reposo.

Esta válvula permite accionar el cilindro y llevarlo al reposo con un solo elemento de control, tal y como se puede comprobar en la siguiente simulación:

• Al accionar la válvula 3/2, el aire pasa directamente desde la fuente de presión hacia el cilindro neumático, por lo que el vástago sale completamente hacia afuera. Este comportamiento es el mismo que tenía una válvula 2/2.
• Al llevar a reposo la válvula 3/2, el aire introducido en el cilindro tiene una vía de escape a través de la válvula, por lo que el cilindro retorna a su posición de reposo. Esto es equivalente a abrir otra válvula 2/2 para permitir el escape de aire.

Válvula normalmente abierta

En ocasiones es necesario que la válvula deje pasar el aire cuando está en reposo y que corte el paso de aire cuando se acciona. La válvula con este funcionamiento se denomina Normalmente Abierta y tiene en su símbolo los dos estados intercambiados:

Válvula 3/2 normalmente abierta, en reposo.

Válvula 3/2 normalmente abierta, accionada.

Accionamientos

Las válvulas vistas hasta el momento tienen un accionamiento manual con enclavamiento. Esto significa que la válvula se mueve con la mano y se mantiene en esa posición hasta que volvemos a accionarla manualmente.

Existen otros tipos de accionamientos como el accionamiento por pulsador con retorno a muelle. Este accionamiento mueve la válvula mientras se está pulsando, pero vuelve a su posición de reposo al dejar de pulsar:

Válvula 3/2 accionada por pulsador y retorno a muelle.

En el accionamiento por rodillo con retorno a muelle, un rodillo se mueve para accionar la válvula cuando choca con un pistón o con un objeto que se mueve:

Válvula 3/2 accionada por rodillo y retorno a muelle.

En el accionamiento por pilotaje neumático la manera de accionar la válvula es aportando aire a presión en cada uno de sus extremos derecho o izquierdo:

Válvula 3/2 accionada neumáticamente.

Ejercicios

1. ¿Qué es una válvula neumática 3/2 y de qué partes se compone?

2. Explica con tus palabras cómo funciona una válvula 3/2 en cada una de sus dos posiciones.

3. Dibuja una válvula 3/2 normalmente abierta y una válvula 3/2 normalmente cerrada, ambas en reposo.

4. Dibuja en el siguiente simulador un cilindro de simple efecto accionado por una válvula 3/2 manual con enclavamiento, normalmente abierta.

   Para dibujar la válvula normalmente abierta, dibuja una válvula normalmente cerrada (por defecto) y luego elige en el menú Editar... Voltear y al clicar sobre la válvula cambiará su funcionamiento.

5. Explica brevemente cada uno de los 4 accionamientos de una válvula neumática que se han visto más arriba.

6. Dibuja en el siguiente simulador un cilindro de simple efecto accionado por una válvula 3/2 con accionamiento por rodillo.

   Coloca el rodillo al comienzo de la carrera del cilindro y simula el circuito para ver cómo se comporta.

7. Explica el comportamiento del circuito anterior reordenando las siguientes frases en el orden correcto al copiarlas en tu cuaderno.

   1. Cuando el vástago del cilindro sale hacia fuera, el rodillo y la válvula dejan de estar accionados.
   2. Cuando el vástago del cilindro entra, acciona de nuevo el rodillo de la válvula y el ciclo vuelve a comenzar.
   3. Al recibir aire, el vástago del cilindro sale hacia fuera.
   4. Al comienzo el vástago se encuentra dentro del cilindro, accionando el rodillo de la válvula.
   5. Al no accionar el rodillo, la válvula deja de enviar aire al cilindro y conecta al escape, haciendo que el vástago vuelva a entrar.
   6. Al accionar el rodillo, la válvula pasa a estar accionada y deja pasar aire hacia el cilindro.